Kołowrotek Daiwa 25 Saltiga 18000-H

NASTĘPNA GENERACJA KOŁOWROTKÓW SPINNINGOWYCH

ZAPROJEKTOWANA POD KĄTEM MOCY I WYDAJNOŚCI.

Model 25 SALTIGA to sama moc, zaprojektowana, aby pomóc Ci "pobić swój rekord" i złowić największe trofea, rzut po rzucie. Dzięki zwiększonemu rozmiarowi przekładni o ponad 10% w porównaniu do poprzedniego modelu, 25 SALTIGA zapewnia niezrównaną siłę i precyzję, którą możesz poczuć przy każdym obrocie.

BEZ AWARII.

BEZ KOMPROMISÓW.

Kiedy presja jest duża, 25 SALTIGA to najlepszy wybór. Jednoczęściowy KORPUS MONOCOQUE i technologia MAGSEALED zapewniają wysoką wodoodporność, chroniąc mechanizm kołowrotka przed solą i zanieczyszczeniami, zapewniając stałą, niezawodną wydajność w każdych warunkach.

KONTROLA NA

KAŻDYM OBROCIE.

Gładki i kontrolowany obrót, nawet podczas najtrudniejszych odjazdów dużej ryby. KONSTRUKCJA POWERDRIVE i ROTOR POWERDRIVE w modelu 25 SALTIGA minimalizują bezwładność rozruchową, podczas gdy nowy system hamulca DRD/ATD TOUGH DRAG zapewnia stałe naprężenie, zapewniając niezrównaną kontrolę podczas walki.

ŁÓW MOCNIEJ,

ŁÓW DŁUŻEJ.

Zaprojektowany dla uczucia pełnej równowagi i wysokiego komfortu. Koncepcja POWERDRIVE DESIGN pozwala łowić dłużej, mocniej i efektywniej. Starannie wyważony, aby lepiej leżał w dłoni, zaprojektowany dla maksymalnej wytrzymałości, aby zapewnić Ci najwyższy komfort wędkowania od świtu do zmierzchu, polując na największe okazy.

KONSTRUKCJA POWERDRIVE

Projekt, która stawia wytrzymałość i moc ponad wszystko, aby zapewnić wędkarzom najwyższą jakość.

Kolejna generacja kołowrotków spinningowych, która została zaprojektowana z myślą o niezwykłej niezawodności, umożliwiając wędkarzom łowienie największych ryb w różnych wodach na całym świecie.

POWERDRIVE DESIGN składa się z dwóch jednostek technologicznych:

POWERDRIVE ENGINE (korpus)

POWERDRIVE ROTOR (rotor)

MECHANIZM POWERDRIVE

Mechanizm POWERDRIVE ENGINE na nowo definiuje moc i siłę. Wyposażony w system OVERSIZED POWER DIGIGEAR i POWER ROLLER OSCILLATION, zapewnia niezrównaną moc nawijania, płynność i trwałość.

OVERSIZED POWER DIGEAR

Rozmiar przekładni, który zapewnia wydajność

Zbudowana z duraluminium G1 dla wyjątkowej trwałości, konstrukcja MONOCOQUE BODY mieści teraz większe, grubsze koło zębate, które jest 10% większe i 6% grubsze niż w poprzednim modelu. Precyzyjnie zaprojektowane zęby przekładni zwiększają wydajność napędu, a minimalne ugięcie zapewnia stabilne, spójne zazębienie. Zmniejsza to straty mocy, zapewniając płynne i bez wysiłkowe nawijanie plecionki i hol ryby.

ROLLER POWER OSCILLATION

Płynna praca pod obciążeniem

Przeprojektowany system podparcia głównej osi dwoma łożyskami kulkowymi zwiększa wydajność oscylacji o 20%, zapewniając płynne, czułe i mocne nawijanie, nawet przy bardzo dużych obciążeniach. Opór tarcia jest znacznie zmniejszony, zapewniając niezawodną wydajność i najwyższą kontrolę podczas zmagań z obciążeniem nawet największych ryb żyjących w oceanach.

TOUGH LINE ROLLER SYSTEM

Ulepszone zarządzanie nawijaniem plecionki

Przeprojektowany system TOUGH LINE ROLLER SYSTEM został teraz powiększony, aby wytrzymać powtarzające się duże obciążenia, a zmodernizowana konstrukcja lepiej integruje śrubę z ramieniem kabłąka. Usunięcie połączeń w punktach narażonych na duże obciążenia zwiększa sztywność i trwałość rolki. Nowa rolka kabłaka została zoptymalizowana pod kątem użycia plecionek PE i zmniejsza ich opór ślizgowy o około 3%.

POWERDRIVE ROTOR

Moc łączy się z precyzją

Nowy POWERDRIVE ROTOR został zaprojektowany z myślą o wytrzymałości i wydajności. Stworzony do przenoszenia największych obciążeń. Rotor ten zapewnia doskonałą stabilność, pozwalając wędkarzom z łatwością wyciągać największe ryby. Unikalny kształt, który wygląda, jakby został wycięty z kuli, utrzymuje niską bezwładność i ma zwiększoną sztywność o 7%.

POWERDRIVE ROTOR zapewnia, że każdy obrót rękojeści przekłada się na płynniejsze, mocniejsze zwijanie, nawet pod ekstremalną presją.

CRANK POWER BAIL

Zawsze pod kontrolą

Nowa konstrukcja kabłąka płynnie kieruje linkę do rolki. Przeprojektowany kształt i mechanizm sprężynowy zwiększają kąty otwarcia i zamknięcia, zapobiegając niezamierzonemu ruchowi kabłąka. Takie rozwiązanie znacznie poprawia precyzję przekazywania linki do rolki, szczególnie podczas techniki jigowania i gdy linka jest bardzo naprężona.

SYSTEM HAMULCA DRD

Systemy hamulców wykorzystujące podkładki węglowe są bardzo wytrzymałe, ale DRD przenosi je na inny poziom dzięki nowemu mechanizmowi generowania oporu zaprojektowanemu z myślą o największych rybach. Nowy system DRD jest wyposażony w osiem metalowych rolek na pojedynczej metalowej płytce i